C’est une page qui se tourne pour la marque au Lion. Après des années de bons et loyaux services, le vénérable Satelis tire sa révérence
NIU s’est imposé en quelques années comme le « Tesla du scooter urbain ». Après avoir conquis les centres-villes avec ses modèles limités à 45 km/h, le
L’angoisse de la panne sèche est le frein numéro un à l’achat d’un véhicule électrique. Avec l’Ecooter E2-R, la marque Orcal (importée par DIP, connue
Dans un monde où la course à la puissance et à la technologie fait rage, il est parfois bon de revenir à l’essentiel. Fondée en
Pendant des années, la catégorie des maxi-scooters sportifs a vécu sous le monopole d’un géant japonais. Mais cette époque est révolue. Avec le Maxsym TL
Benelli continue de secouer le marché avec une audace qui fait plaisir à voir. Après avoir conquis les aventuriers avec la TRK 502, la marque
Benelli poursuit son incroyable retour sur le devant de la scène. Après avoir séduit les amateurs de néo-rétro avec l’Imperiale 400 et les baroudeurs avec
Marque iconique dans l’univers du deux-roues, Vespa est devenu bien plus qu’un constructeur : c’est un nom générique, maintes fois copié, jamais égalé. Si la
Succéder à une légende n’est jamais chose aisée. En remplaçant l’emblématique SYM GTS — véritable best-seller qui a fait les beaux jours du constructeur taïwanais
Sur un segment du scooter 3-roues ultra-concurrentiel et dominé historiquement par l’Italie, Peugeot Motocycles ne compte pas faire de la figuration. Lancé en 2013 pour