Côté Technique

Au cœur du cadre, nous retrouvons un bicylindre injection 4 temps double arbre à came en tête 4 soupapes refroidi par eau de 754 cm3. Ce moteur développe 76 chevaux à 8500 tours/minutes pour un couple de 67 Nm à 6500 tours/minutes. En version A2, les valeurs descendent à 47,5 chevaux et 51 Nm de couple. Rien de rédhibitoire cependant, les ingénieurs Benelli ayant particulièrement travaillés le bridage de leur machine. Les permis A2 pourront donc se faire la main sans rogner sur le plaisir de conduite. Une fois la phase d’apprentissage passée, ils pourront même continuer leur histoire d’amour avec la 752 S en passant simplement chez leur concessionnaire afin de libérer la puissance restante.

Une fois en selle, on apprécie la très bonne ergonomie proposée par cette Benelli. La native de Pesaro offre une position de conduite très naturelle et son large guidon limite la fatigue au niveau des bras. Plus sportive, la position des repose-pieds n’est pas extrême pour autant et le confort de selle reste très bon pour la catégorie. Naturellement, n’attendez aucune protection de la part de la 752 S, roadster oblige !  Sur ce type de machine, vous êtes nez au vent dès les premiers mètres avec cette sensation unique de liberté grisante. Pas besoin d’attaquer pour se sentir vivant au guidon de cette machine qui est tout à fait capable d’imposer un rythme plus soutenu quand le besoin s’en fait sentir.

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